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公开资料显示，今年5月7日，“11凯迪MTN1”未能兑付本息，构成实质性违约，违约本息高达6.98亿元。然而，半年多时间过去，凯迪生态仍未能偿还该债券因违约产生的本息。11月19日，凯迪生态发布公告称，“11凯迪MTN1”于11月21日到期，因公司资金紧张，截至本公告日，未能按期支付本期债券本金及利息，构成违约。目前，相关公告未披露该中期票据的还本付息情况。

朱俊生认为，银行和保险领域开放措施的成效已经显现。随着外资保险公司对中国保险市场渗透度的提升，其审慎经营理念的影响将逐步扩大，在长期保障业务发展方面的经验将会外溢，从而将促进中国保险市场的转型与高质量发展。完善公司治理从股权变更机构看，13家保险公司进行股权变更的保险公司，分别是鑫安车险、安诚财险、中华联合保险、恒邦财险、国联人寿、众惠相互、安联财险、中铁自保、华海财险、华泰保险、新光海航人寿和利安人寿。

01、4.1亿美元债即将到期目前，鹏博士存续债券共3只，包括2只境内公司债“17鹏博债”、“18鹏博债”及一只即将到期的美元债。其中，“17鹏博债”的发行规模为10亿元，票面利率6%，债券期限“3+2Y”，附投资者回售及发行人票面利率选择权，将于2022年6月到期。在二级市场，“17鹏博债”已跌至50元/张以下。

因此，就F-117的状态而言，若真的出现在中东执行任务也并非不可能。另一个佐证是，最近一段时间以来，F-117恢复飞行的照片不断出现在网上，就上上月底，F-117在南加州死亡谷飞行的高清图片更是被挂到的网上。只是从作战需求来看的话，F-117前往中东是否有必要确实倒值得商榷。尤其是2017年，当时美、俄军事力量在叙利亚的明争暗斗更是达到了高潮，F-117前往中东难道就为了和俄罗斯较劲？（作者署名：北国防务）

行业的另一个发展趋势是，基于支付宝、财付通在C端难以撼动的强势地位，很大一部分第三方支付机构不约而同得选择了聚焦于B端的小微商户和各垂直行业，寻求差异化竞争。（CJT）本文作者：面包财经免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

骆驼股份：经销商拟持有公司不超5%股份骆驼股份（601311）25日晚间公告，公司近日收到部分经销商的持股意向函。部分电池经销商拟与相关专业管理机构签订管理协议，以合法方式取得公司股票。此次经销商持股计划所持股票累积不超过公司股本总额的5%，每个经销商所获权益对应的股票总数不超过公司股本总额的1%。