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2017年4月以来，中国开展了大气重污染成因与治理攻关项目，汇集国内2000多名环境科学、大气科学、气象科学以及行业治理等方面的优秀科学家和一线科研工作者，建成了天地空综合立体观测网，集中开展联合攻关，目前已基本弄清了京津冀及周边地区大气重污染的成因，实现了对重污染过程的精细化定量化描述。

7．由于受损飞机占用，马尼拉机场在事发后不断推后06/24跑道的开放时间，仅有13号跑道能供飞机着陆，并且B1945/18号通告中显示13号跑道只能接受C类及以下航空器落地，因此截至目前，共有29个航班因均为C类以上飞机无法在13号跑道落地相继备降克拉克、宿务、香港、曼谷等机场，大多数为国际远程航班。另外还造成至少40余个计划由C类以上飞机执行的航班取消，其他航班均不同程度延误。

网下“多账户”申购受限 可转债打新乱象初现规范曙光本报记者姜诗蔷北京报道近期，可转债“打新”再度火爆。3月13日，浙商转债公告了其网上中签率及网下配售结果。数据显示，本次网下发行有效申购数量为133.45亿手，最终网下向机构投资者配售的浙商转债总计为230.10万手，占本次发行总量的66.00%，配售比例为0.017%。

近期，国内移动互联网大数据公司QuestMobile发布了《2019付费市场半年报告》。报告显示，包括在线视频、娱乐直播、网络K歌等在内的泛娱乐行业付费市场规模已达千亿级。截至2019年6月，在线视频用户规模已超过9亿，其中付费用户占比18.8%。

从经济舱“升舱”到经济舱？有消费者投诉称，因误操作选错了航班日期，发现后在五分钟内改签付款，却花费了比机票钱还贵的改签费。从该消费者提供的图片中看到，改签费中还包括改期升舱费470元，但该消费者称，“都是在经济舱，‘升’到哪里了？”据其出示的票务改签信息显示，该旅客购买的原来700元的经济舱，经过添加470元“改期升舱费”等费用（改期总额为820元）改为次日相同机型相同航班的经济舱（V）。

图2：JD10基差走势图数据来源：WIND 美尔雅期货JD1811合约与JD1810合约的价差不大，基本在30-80元/500千克之间，截止上周五JD1811合约基差为371元/500千克，仍贴水现货。与JD1810合约不同的是，JD1811合约更靠近元旦和春节，存在季节性看涨情绪，因此JD1811合约短线较难给出明确方向，需关注10月份现货落价情况和11月份的在产存栏情况，建议以观望为主，若布局套利空单则需等待现货市场确认，即新增开产释放，需求持续疲软。