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《纽约时报》6日发表文章指出，特朗普此举是高风险的赌注，招致北京反制是必然的。文章指出，这场贸易战会让目前的全球经济脱轨，削弱与中国联系紧密的美国企业。《纽约时报》报道说，通用电气和高盛等行业巨头以及美国农业企业都提出了反对意见，称太平洋两岸的关税和投资限制将会使美国公司失去把握全球利润最大且快速增长市场的机会。企业高管们表示，特朗普政府的措施将给几十年来建立的供应链造成不可挽回的损害。
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“平台项目暂停发布”后，更多的产品出现到期不能兑付的情况。据记者了解，融证通公司人员告知咨询原因的投资人，公司资金链已经断裂。于是，部分投资人到四川移动去维权，部分投资人则选择直接向当地公安报案。12月3日晚间，成都市公安局天府新区分局对外通报称，分局近日根据群众举报和监管部门通报，依法对融证通公司法定代表人林某雄等涉嫌违法犯罪立案侦查，现已依法对林某雄等人采取刑事强制措施。
双方商定，该复线将于年底前完成准备工作，其进港和离港航线均采用单向通行方式运行，最终启用日期将于近期内协商决定。预计该复线启用后每天航班将增至400多个，韩国也将由此成为飞往欧洲的航空枢纽。此外，两国还就今后定期举行航空高级别会谈和工作会谈，进一步加强技术合作等达成共识。
记者从网络借贷风险专项整治工作办公室、互联网金融风险专项整治工作办公室进一步了解到，各地目前正在积极推进辖内机构风险处置工作，通过与其他平台的资产重组、与金融机构业务合作、网贷机构经营转型、机构之间兼并收购等方式，已有部分网贷机构实现了良性无风险退出。为进一步有效化解网贷等互联网金融机构存量风险，总结各地有效作法，稳妥有序推动机构良性退出，防范处置风险的风险和道德风险，网络借贷风险专项整治工作办公室联合互联网金融风险专项整治工作办公室于近日印发了关于做好网络借贷等互联网金融机构良性退出工作意见，指导各地在坚持市场化、法治化原则的前提下，完善工作机制和程序，扎实做好机构良性退出工作，最大限度保障投资人合法权益。同时，对严重违法违规的机构加大打击力度。
此外，记者从厦门航空了解到，截至4月30日，厦门航空共执飞货运航班210班，均为“客改货”航班，累计运输进出口防疫物资2068吨。专家：“窗口现象”估计持续2-3个月以“客改货”航班补充国际航空运力的做法将持续至何时？国内航司是否有必要购置全货机？
